Chevrolet Corvette С1 (1953 - 1962)

Этот легендарный заднеприводный масл-кар появился в 1953-м году на автошоу в Нью-Йорке.  Его серийный выпуск, изначально, не планировался. Chevrolet Corvette был представлен, как шоу-кар. Самая первая модель родстера была произведена на заводе в городе Флинт, штат Мичиган, 30 июня 1953 года.

Производство Шевроле Корвет 1953 год
Шевроле Корвет на выставке 1953 года


Пристальное внимание посетителей выставки, заставило руководство General Motors пересмотреть свои планы и в первый год было произведено три сотни двухдверных двухместных кабриолетов. По сути, каждый автомобиль Chevrolet Corvette 1953 года выпуска был собран вручную. Все авто были выпущены в белом цвете с красной отделкой салона.


Chevrolet Corvette 1953 года
Chevrolet Corvette 1953 года салон
Chevrolet Corvette 1953 года приборная панель
Chevrolet Corvette комплектовался шестицилиндровым двигателем, объемом 3,9 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Коробка передач использовалась двухступенчатая автоматическая. Время разгона до 100 км/час составляло 12 секунд.
Шевроле Корвет реклама 1953 года
В комплекте шли пластиковые стекла для дверей, а также мягкая крыша из полимера. Приобрести авто можно было за $2774. На сегодняшний день 200 автомобилей из 300 находятся в частных коллекциях. Примечательно, что первые два родстера исчезли бесследно.


Шевроле Корвет 1953 года

Увидев реальный спрос на Chevrolet Corvette, производитель уже в 1954-м году начал строить грандиозные планы на модель. Производство не заставило себя ждать. В течение года было выпущено 3640 экземпляров.

Chevrolet Corvette реклама 1954 года

Технически, это был все тот же Chevrolet Corvette 1953-го года, с той лишь разницей, что теперь это была не ручная сборка и цветовая палитра кузова была расширена до четырех цветов: белый, черный, Pennant Blue и Sportsman Red.

Chevrolet Corvette 1954 года
Шевроле Корвет 1954 года

Тем не менее, около 80% авто были именно белого цвета. Мягкая крыша предлагалась бежевого цвета. Стоимость осталась неизменной, а к концу года еще 1100 автомобилей остались непроданными.

Chevrolet Corvette 1954 года приборная панель
Chevrolet Corvette 1954 года салон


Несмотря на отсутствие повышенного спроса, производитель не спешил вносить существенные изменения в первоначальную разработку. Хотя, часть Chevrolet Corvette 1955-го года комплектовалась восьмицилиндровыми двигателями объемом 4,3 литра и мощностью 195 лошадиных сил. До «сотни» новинка разгонялась всего за 9 секунд, в то время, как шестицилиндровой модификации для этого понадобилось бы 11,5 секунд. Родстеры, которые оснащались восьмицилиндровыми двигателями, использовали 12-вольтовую электрическую систему. Тогда, как их меньшие братья оснащались 6-вольтовой. Также, модификации с V8 отличались золотой буквой V на передних крыльях в слове Chevrolet.

Шевроле Корвет 1955 года
Шевроле Корвет 1955 года
Шевроле Корвет 1955 года

В 1955-м году двухскоростная автоматическая коробка передач, по желанию могла быть заменена на трехступенчатую механическую.

Chevrolet Corvette 1954 года двигатель

Кроме ранее уже зафиксированных цветов, теперь выпускался кузов Chevrolet Corvette медного цвета с бежевым салоном и желтый кузов с желтым и зеленым салоном. В интерьере использован материал, под названием Elascofab.

Chevrolet Corvette 1955 года приборная панель

Крыша предлагалась на тканевой основе и виниловая. Кроме ранее использовавшихся цветов, можно было выбрать белый или темно-зеленый.

Шевроле Корвет 1955 года салон


В общей сложности за 1955-й год было выпущено всего 700 Chevrolet Corvette. При этом, модификация с V6 обходилась покупателям в $2774, а с V8 – в $2909. Кстати, в том году только 6 автомобилей были оснащены менее мощным и менее объемным двигателем.

Chevrolet Corvette 1955 года

Несмотря на то, что Chevrolet Corvette занял пустовавшую нишу, роста продаж замечено не было и в General Motors, наконец, пришли к выводу, что пора что-то менять. Модели 1956-го и 1957-го года принято представлять, как единое целое, что мы сейчас и сделаем. Хотя, различия между ними также были.

Шевроле Корвет 1956 года
Шевроле Корвет 1956 года

Итак, автомобиль существенно изменил свою внешность. Особенно, это было заметно по боковым бухтам. Кроме того, у Chevrolet Corvette исчезли знакомые всем по другим моделям Chevrolet задние «плавники».

Chevrolet Corvette 1956 года

С 1956-го года автомобили стали оснащаться электрическими стеклоподъемниками. Крыша поднималась и опускалась при помощи гидравлики.

Chevrolet Corvette 1956 года салон
Chevrolet Corvette 1956 года салон


Трехступенчатая механическая КПП стала стандартом, а двухступенчатый автомат перешел в ранг опций. В то же время, восьмицилиндровый двигатель, введенный в линейку в 1955-м году стал базовым. Его мощность выросла до 225 лошадиных сил.

Шевроле Корвет 1956 года двигатель

Руководители подразделения GM понимали, что для спортивного автомобиля катастрофически важно принимать участие в автогонках и побеждать. Именно поэтому были подписаны несколько контрактов с гонщикам, которые принимали участие в различных соревнованиях.

Chevrolet Corvette 1957 года гонки

Победы в гонках наконец привлекли внимание массового потребителя к Chevrolet Corvette и уже в 1957-м году производитель добавил опцию в виде четырехступенчатой механической коробки передач. В том же году автомобиль стал оснащаться системой механического впрыска топлива.

Chevrolet Corvette 1957 года
Chevrolet Corvette 1957 года
Chevrolet Corvette 1957 года
Chevrolet Corvette 1957 года

Впервые, в 1957-м году Chevrolet Corvette обзавелся двумя специальными модификациями: SR-2 и Sebring SS. Обе были предназначены для участия в 12-часовых гонках Sebring. В то же время, два SR-2 ручной сборки так и не увидели треков. Первый был подарен сыну Харли Эрла, по имени Джерри, а второй – для президента General Motors – Харлоу Кертиса.

Chevrolet Corvette SR2 1957 года
Chevrolet Corvette SR2 1957 года
Chevrolet Corvette Sebring 1957 года
Chevrolet Corvette Sebring 1957 года


Серийная модель Chevrolet Corvette реализовывалась по цене $3176. Всего было реализовано 6339 экземпляров. Ключевым нововведением модели стало внедрение новой системы впрыска топлива. По сути, Корвет стал обладателем одной из первых силовых установок, двигатель которой соответствовал пропорции 1 лошадиная сила на один кубический дюйм объема. Chevrolet успешно использовал это преимущество в слогане.

Шевроле Корвет 1957 года
Шевроле Корвет 1957 года приборная панель
Шевроле Корвет 1957 года салон

В 1958-м году Шевроле Корвет получил новый кузов, а передние фары стали представлять собой две пары, окаймленные хромом. Решетка осталась неизменной, по сравнению с прошлым годом и стала лишь на 4 вертикальные полоски меньше. Передний и задний бамперы слегка увеличились в размерах.

Chevrolet Corvette 1958 года фары
Шевроле Корвет 1958 года фары
Chevrolet Corvette 1958 года фары
Chevrolet Corvette 1958 года

Приборная панель стала более компактной и все датчики, находившиеся раньше почти по всей ее длине, теперь концентрировались в районе водительского места. Если последние два года ремни безопасности были лишь опцией, то с 1958-го года их наличие стало стандартом.

Шевроле Корвет 1958 года приборная панель
Шевроле Корвет 1958 года приборная панель

Chevrolet Corvette выпускался с шестью вариантами цвета кузова. При этом, каждому цвету предлагалось еще два варианта цветовых решений для крыши, из трех общих (белый, черный и бежевый). Модель все еще оснащалась на выбор механическими КПП на три или четыре ступени. В качестве опции, по-прежнему была доступна двухступенчатая автоматика.


Chevrolet Corvette 1958 года

Восьмицилиндровый двигатель, объемом 4,9 литра, предлагался в различных модификациях, основным различием которых являлась номинальная мощность. В общей сложности, предлагалось пять вариантов, а мощность варьировалась от 220 до 290 лошадиных сил. Самый мощный Корвет достигал отметки в 100 км/час всего за семь секунд.

Шевроле Корвет 1958 года двигатель

Стоимость возросла до $3591, но выросли и продажи (9168 единиц). На фоне общего падения продаж, Chevrolet Corvette ломал стереотипы своими показателями роста.

Chevrolet Corvette 1958 года

Следующий год для Шевроле Корвет стал годом редизайна салона. Новые ковшеобразные сиденья и дверные панели. Тахометр, наружное зеркало дальнего вида и электронные часы вошли в стандартный комплект.

Chevrolet Corvette 1959 года
Шевроле Корвет 1959 года салон
Шевроле Корвет 1959 года салон

Цветовые решения для кузова теперь предлагались в семи вариантах. Больше цветов предлагалось и для крыши. Впервые в цветовую палитру для салонов был включен черный цвет, наряду с уже использовавшимися, синим, красным и бирюзовым.

Chevrolet Corvette 1959 года

Стоимость новинки выросла еще. Теперь стандартный автомобиль Chevrolet Corvette обходился его будущему владельцу в $3875. Объем продаж также вырос незначительно. Всего было реализовано 9670 автомобилей.

Шевроле Корвет 1959 года

Линейка двигателей осталась неизменной, лишь минимальная мощность моторов была повышена до 230 лошадиных сил. «Потолок» по-прежнему оставался на отметке в 290 «лошадок».

Шевроле Корвет 1959 года

1959-й год также запомнился появлением концепта будущей легенды Chevrolet Corvette Stingray. Хотя, формально, автомобиль был разработан в 1957-м году. Только в 1959-м он появился на гоночном треке. И в дебютной гонке занял четвертое место, чтобы уже в следующем году стать победителем.

Шевроле Корвет Стингрей 1959 года
Шевроле Корвет Стингрей 1959 года


Стингрей оснащался восьмицилиндровым двигателем с объемом 4,6 литра и мощностью в 315 лошадиных сил. Относительная легкость (ровно одна тонна) и аэродинамичность, сделали неплохой задел на будущее, в развитии одного из самых успешных автомобилей в истории американского автомобилестроения.

Chevrolet Corvette Stingray 1959 года
Chevrolet Corvette Stingray 1959 года

Особой разницы между моделями 1959-го года и 1960-го практически не было. Конструкторы сначала планировали использовать в двигателе алюминиевые цилиндры, а также алюминиевый радиатор. Однако, впоследствии пересмотрели свои планы и вынуждены были отказаться от этой затеи.

Chevrolet Corvette 1960 года двигатель
Шевроле Корвет 1960 года

По сути, все отличия от прошлогодней модели ограничились работой над управляемостью. И Корвет стал действительно более управляемым. А также, было предложено восемь цветов кузова, половина из которых использовалась впервые для Chevrolet Corvette.

Шевроле Корвет 1960 года

Модель 1960-го года не выросла в цене, а даже стала на три доллара дешевле, А вот продажи, впервые в истории Корветов, пересекли десятитысячную отметку (10261).

Chevrolet Corvette 1960 года

Больше половины Chevrolet Corvette, проданных из модельного ряда 1960-го года составили автомобили со съемной жесткой крышей.

Chevrolet Corvette 1960 года

В 1961-м году Корвет значительно преобразовался визуально. В первую очередь, это касалось задней части автомобиля. У него появился своеобразный «хвост уточкой» с четырьмя круглыми фарами.

Chevrolet Corvette 1961 года
Шевроле Корвет 1961 года

Объем двигателя был увеличен до 5,36 литра. Естественно, даже его стандартная мощность выросла до 250 лошадиных сил. При доплате 12% от базовой заводской стоимости, двигатель можно было «прокачать» до 360 лошадиных сил! Ключевым при этом являлась установка системы механического впрыска топлива. Самая мощная модификация 1961-го года, оказалась самой мощной вообще в первом поколении Chevrolet Corvette. Достичь 100 км/час с места, модель успевала всего за шесть секунд. Очень высокий результат на тот момент.

Chevrolet Corvette 1961 года
Шевроле Корвет 1961 года двигатель

Кстати, отказавшись от алюминиевого радиатора в 1960-м году, производитель таки установил его уже на следующий год. У автомобиля появилась тонкая и изысканная решетка радиатора, привлекавшая к себе внимание. Спереди и сзади у Chevrolet Corvette появились хромированные знаки V со скрещенными над ними флагами.

Chevrolet Corvette 1961 года
Шевроле Корвет 1961 года

Как и предыдущие несколько лет, количество проданных Корветов продолжало неуклонно расти. На этот раз, производитель покорил отметку в 10939 машин. При том, что цена еще раз была повышена и теперь составляла немалые, по тем временам, $3934. Между прочим, общие продажи General Motors в 1961-м году начали падать.

Chevrolet Corvette 1961 года
Шевроле Корвет 1961 года

Последний год первого поколения Chevrolet Corvette удивил, в первую очередь, предложением по использованию окраски дисков в пять цветов, которые использовались для кузова. Последний раз такое предлагалось лишь в 1957-м году. Кроме того, с 1955-го года автолюбителям предлагались только чистые цвета для кузова. Всего их было семь. В стандартные функции добавился омыватель ветрового стекла. Количество модификаций двигателя уменьшилось до четырех, однако, «вилка» мощности осталась прежней (250-360 лошадиных сил).

Chevrolet Corvette 1962 года
Шевроле Корвет 1962 года
Шевроле Корвет 1962 года

Продолжился рост стоимости и продаж. $4038 за один стандартный Chevrolet Corvette, которых было продано в общей сложности 14531 экземпляр.

Chevrolet Corvette 1962 года


1962-й год стал последним в истории модели, в контексте кузова в форме классического кабриолета. Впереди у автомобиля было еще 40 лет будущего со своими взлетами и падениями.

Chevrolet Corvette 1962 года логотип

Что касается популярности Chevrolet Corvette в киноиндустрии, то здесь автомобили действительно мелькают очень часто. Вот лишь небольшой список картин, в которых были замечены автомобили Chevrolet Corvette первого поколения, которое принято называть С1:

«Волшебное путешествие» (Magic Trip).

Волшебное путешествие
«Комиссар Рекс» (Kommissar Rex).

Комиссар Рекс
«Американские граффити» (American Graffiti).

Американские граффити
Американские граффити
«С Земли на Луну» (From the Earth to the Moon).

С Земли на Луну
«Дикая штучка» (Something Wild).

Дикая штучка
«Молодая кровь» (Youngblood).

Молодая кровь
«Мужчины за работой» (Men at Work).

Мужчины за работой
«Глаза дракона» (Dragon Eyes).

Глаза дракона
«Танго и Кэш» (Tango & Cash).

Танго и Кэш
«Ромовый дневник» (The Rum Diary).

Ромовый дневник
«Миссия на Марс» (Mission to Mars).

Миссия на Марс
«Лак для волос» (Hairspray).

Лак для волос
Лак для волос
«Фантастическая четверка» (Fantastic Four).

Фантастическая четверка
«Грязные танцы» (Dirty Dancing).

Грязные танцы
И еще немного о легендарном первом поколении одного из самых популярных масл-каров в истории. Рассказ будет вестись от лица сотрудника тюнинг-ателье «Saabkyle04» из Рейдсвилля, штат Северная Каролина, США. В центре внимания Chevrolet Corvette 1960-го года выпуска.